Vam tháo kim phun xe tải K250, K200, K150, Bongo, Porter, Mighty

Động cơ Hyundai D4CB là động cơ phun dầu điện tử common rail (ga điện) được trang bị trên nhiều dòng xe tải Hyundai và Kia phổ thông. Các xe sử dụng động cơ D4CB có thể kể đến là Kia K250, K200, K150, Bongo 3, Hyundai Porter, Mighty, H150. Sau thời gian dài vận hành, sẽ đến thời điểm kim phun diesel cần được nhấc ra khỏi mặt máy để cân chỉnh, phục hồi hoặc bảo dưỡng động cơ. Cũng giống như các động cơ diesel khác, kim phun của D4CB cũng thường mắc kẹt và rất khó tháo ra. Bên cạnh đó, khoang động cơ rất hẹp và không thể bật ca-bin nên việc tháo kim càng thêm khó khăn. Cũng không thể dùng vam búa giật vì 2 lí do: Kim phun máy 4 nằm sâu bên trong, quá hẹp để giật lên và việc tháo solenoid (cuộn điện) để gắn búa là điều tối kị nếu người thợ không có chuyên môn phục hồi kim phun điện tử.

Giới thiệu Vam cảo kim phun động cơ Hyundai D4CB

Dựa trên nhu cầu của anh em kỹ thuật, TUCA đã thiết kế và chế tạo thành công vam tháo kim phun chuyên dụng cho động cơ D4CB trên các xe Hyundai Porter 2, New Mighty, H150, Kia K250, K200, K150, Kia Bongo 3. Bộ cảo kim phun D4CB đã được nhiều xưởng sửa chữa xe tải sử dụng và cho phản hồi tích cực, giúp tiết kiệm rất nhiều thời gian và tiền bạc cho cơ sở cũng như khách hàng.

Thông số kĩ thuật Bộ tháo kim phun xe Kia K250, K200, K150, Bongo, Hyundai Porter, Mighty

• Công dụng: Nhổ kim phun điện tử động cơ Hyundai D4CB trên các xe Kia K250, K200, K150, Bongo, Hyundai Porter, Mighty, H150. Có thể dễ dàng tháo cả kim phun máy số 4.
• Chất liệu: Thép carbon mác C45 độ cứng cao, có đặc tính chịu kéo tuyệt vời. Thành phẩm được gia công cơ khí chính xác và xử lí nhiệt luyện để đạt hiệu suất cơ học cao nhất, đảm bảo bền bỉ theo thời gian.
• Cấu tạo: Thâm vam gồm 2 nửa ôm chặt vào thân kim phun và được cố định bằng bu-lông cương độ cao 10.9. 2 ty ren M15 cũng là loại bu-lông có độ bền 12.9, sẽ từ từ kéo cả cả cụm vam – kim phun ra khỏi lỗ mà không bị biến dạng.
• Khối lượng: 1.2kg