Ô tô là phương tiện di chuyển phổ biến hiện nay. Tuy nhiên, trong quá trình sử dụng, ô tô không tránh khỏi những hư hỏng, trục trặc. Nếu không được sửa chữa kịp thời, các lỗi này có thể gây nguy hiểm cho người lái và người ngồi trên xe. Dưới đây là hướng […]
Cảm biến oxy (oxygen sensor) đóng vai trò quan trọng trong hệ thống vận hành trên xe ô tô. Tuy nhiên, không phải người điều khiển phương tiện nào cũng hiểu rõ về cấu tạo, nguyên lý làm việc của cảm biến oxy là gì, dấu hiệu nhận biết cũng như cách kiểm tra khi […]
Với điều kiện khí hậu cũng như môi trường khá nhiều bụi bẩn cộng chất lượng xăng ở Việt Nam cũng không tốt lắm thì nếu bạn đi xe hơi mà để đến 50.000km mới xúc rửa kim phun nhiên liệu thì có lẽ đã… “muộn”. Lời khuyên là, cứ sau 15.000km bạn hãy xúc […]
Kim phun nhiên liệu đảm nhận việc bơm nhiên liệu trực tiếp vào các xi-lanh của động cơ. Nếu không được chăm sóc và vệ sinh bằng các chất tẩy rửa chuyên dụng, bộ phận này sẽ có nguy cơ bị bám bụi, đọng cặn bẩn dẫn đến việc công suất động cơ bị ảnh […]
Trong quá trình đặt cam, Khi trên các bánh răng (hoặc bánh đai) dẫn động không có dấu thì ta phải dựa trên nguyên lý làm việc của động cơ để tiến hành lắp trục cam đảm bảo các góc pha phối khí. Phương pháp này gọi là đặt cam không dấu. Có hai cách […]
Nếu xe của bạn phải khởi động nhiều lần mới nổ, phả ra nhiều khói trắng xanh, là do lòng xi lanh có thể bị mòn khuyết ô van hoặc mòn côn. Để phục hồi, trước hết phải tháo dàn đầu quy lát, tháo con vít 10 của bánh lồng xích cam ở hông xi […]
Các bước kiểm tra áp suất nén trong buồng đốt Nổ máy hâm nóng và tắt động cơ. CHÚ Ý: Động cơ đã được hâm nóng có nhiệt độ nước làm mát trên 80°C (176°F), có nhiệt độ dầu động cơ là 60°C (140°F) và tốc độ động cơ phải ổn định. Ngắt các giắc […]
